“Si las leyes no sirven para salvar 16 mil vidas, ¿para qué queremos leyes?”, dijo la Maestra en Derecho Constitucional y asesora parlamentaria, Paola Lara Fernández, al participar en la serie de charlas ‘Un café por la seguridad vial’, de la Coalición de Movilidad Segura.

La abogada detalló el largo trabajo de seis años y los amplios consensos que ha requerido la dictaminación de la iniciativa de #LeyMovilidadSegura, que fue presentada por primera vez en 2014 y, tras dos legislaturas, dio paso al reconocimiento constitucional del Derecho a la Movilidad en diciembre de 2020.

“La movilidad no era un tema de debate legislativo hasta que todo el trabajo de la sociedad civil, que llevaba años picando piedra en las cámaras, hizo oír sus demandas y logró que se institucionalizara ese vínculo de colaboración y se crearan la Comisiones que dictaminarán los temas de movilidad en ambas cámaras del Congreso de la Unión”.

Actualmente, dijo Lara, hay varias iniciativas de #LeyMovilidadSegura presentadas en las dos cámaras, como parte del proceso de debate y consenso se está construyendo el dictamen.

“La Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad está trabajando en torno al dictamen, en la redacción final del articulado. La Comisión aprobó un cronograma de trabajo para tener listo el dictamen a finales de agosto,  para luego ‘subirla al pleno’ del Senado en septiembre, donde tendrá que ser discutido y votado por todos”.

Puede haber reservas de artículos en lo general y en lo particular para que siga el proceso y llegue a la Cámara Revisora (Diputados). El dictamen tiene que aprobarse en ambas cámaras del Congreso, para que después pase al Ejecutivo y se publique en el Diario Oficial de la Federación, detalló.

De acuerdo con la especialista, la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial establece un piso mínimo de acciones de seguridad vial que deben implementarse y la obligación de definir facultades y coordinarse entre los tres niveles de gobierno. “No quiere decir que desde lo central se imponga un marco legal, solo un piso mínimo, porque no es lo único que pueden regular los estados. Cada uno con sus necesidades deben decir esto me funcionó y lo voy a agregar”.

Como cada viernes, a las 9 a.m., la Coalición Movilidad Segura transmite ‘Un café por la seguridad vial’, organizado para acompañar con información de calidad el proceso de dictamen de la primera Ley General de Movilidad y Seguridad Vial que garantice a todos los mexicanos el recién adquirido Derecho a la Movilidad segura, accesible, sustentable, equitativa e igualitaria.

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‘Un café por la seguridad vial’, 9 de julio de 2021: https://fb.watch/6EsNGYYLWt/